長距離輸（shū）送物料的螺旋軸，製（zhì）造廠未設計有反向螺旋片，當（dāng）運輸過（guò）量物料時，物料逐步擠壓而積料（liào），造成螺（luó）旋（xuán）軸擠死不轉（zhuǎn）．或卸料口積料。這種情況新機工作不易發現（xiàn），當機組工作教月，餘（yú）料積壓多了就暴露（lù）出故障（zhàng）。

3.懸掛（guà）吊軸承使用壽命（mìng）短、故障多。

LS機型有二種結（jié）構形式的吊軸（zhóu）承，由於螺旋輸送機輸送物料時在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯溜。隻要（yào）吊軸承體結構中軸與套間存在運動間隙，物料粉（fěn）塵(因物料運（yùn）輸中損傷和破碎)就會被擠入軸承體內造成（chéng）密封失效，從而潤（rùn）滑失效，最後導致（zhì）軸（zhóu）承損壞。(當有潤滑的情況下，軸承（chéng）使用時間較長（zhǎng）。)受吊軸承尺寸（cùn）的限製，在有（yǒu）效的空間中，無（wú）法根治機械密封的（de）問題。應擺脫吊軸承靠供油潤滑的設計模式，采用無潤滑（huá）劑能正常工作的軸與套的材料，用（yòng）幹摩擦運動的機理設計無潤滑的吊軸承體能最大限度減小吊軸承體的空間尺寸，減（jiǎn）少物料運輸阻力，減少物料滯溜（liū）；研究吊軸承的抗磨減（jiǎn）磨材料，解決三體磨損的材料匹配問題(吊軸與軸（zhóu）套和二園柱麵間滑行輸送物料（liào）的粉塵，組成三體磨損)。根據輸送物料不同，選擇Z佳匹（pǐ）配的（de）幹（gàn）摩擦（cā）運動副材料。

5.螺（luó）旋軸法蘭（lán）與管軸無縫鋼管聯接處脫焊。