刮板輸送機的回撤順序
刮板及刮板鏈→刮板（bǎn）輸送機機尾及其傳動部冷卻水（shuǐ）管及電纜→刮（guā）板輸送機機頭及其傳動部（bù）→機頭彎曲過渡槽→中部槽及電纜槽。
拆卸、裝車及捆綁
1、拆除刮板輸送機時，應（yīng）先停電閉鎖（suǒ），然後（hòu）在機頭過渡槽處將刮板上鏈（liàn）掐開（kāi），閉鎖機頭（tóu）電機給機尾（wěi）電機送電，機（jī）尾電（diàn）機正轉點動將所有刮板鏈吐出，並用人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。
2、刮板（bǎn）輸送機機尾拆除後，利用風巷絞車牽引到起吊（diào）裝置下（xià）進行解體，將其傳動部拆下，分別進行（háng）裝車。裝車具體方法是利用兩個倒（dǎo）鏈分別吊住部件兩頭起吊一定（dìng）高度後（hòu），將平板車推入設（shè）備下裝車，捆（kǔn）綁時，每（měi）車捆綁不少於6處，每處不少於6股8#鉛絲絞緊捆綁，即先用8#鉛（qiān）絲在四角進行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對（duì）角進行交叉捆（kǔn）綁。
3、機尾過渡槽及其鄰近（jìn）兩節中部槽均拉運到（dào）風巷（xiàng）進行裝車。
4、以上工（gōng）作完成後，進行安裝轉盤道和鋪軌工（gōng）作，同時以備拆運中部槽用。
5、中部槽及電纜槽拆卸時，先應將兩節齒條拆去（qù）放在煤壁側，然後拆除電（diàn）纜槽，每兩節溜槽整體拆卸，中間連（lián）接啞鈴銷子不可拆卸。
6、中部槽連同電纜槽均采用（yòng）斜台裝車，利用主絞車牽引平板車，並將平板車與斜台可靠連接，副絞車（chē）牽引中（zhōng）部框架進（jìn）行裝（zhuāng）車，要求裝（zhuāng）一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好後，方可解掉（diào）副絞車鉤頭，每車要求隻裝兩節溜槽和兩節電纜槽。
7、裝車捆綁完畢後（hòu），經檢查無問題時，去（qù）掉斜台與平板車間連接銷，將副（fù）絞車鋼絲繩移開軌（guǐ）道，利用主絞車提升到轉盤道後，利用絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機頭解體後（hòu）同樣利用斜台裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。
9、後（hòu）部輸送機回收前，後尾梁插板全部打出的情況下，先將後部輸（shū）送機左右（yòu）側浮煤清（qīng）淨，檢查（chá）後部輸送機（jī）老空側頂（dǐng）板維護情（qíng）況，確認無（wú）隱（yǐn）患後（hòu），再檢查（chá）上口擴幫段支護，在支護完好的情況下（xià），抽出中間支柱，騰出回收通道後（hòu），開始回（huí）收，抽出後如（rú）發（fā）現頂（dǐng）板支護不可靠，必須用同規格的棚子套棚支護。
10、拆卸回收（shōu）期（qī）間，支（zhī）架必須正常供（gòng）液，設專人檢查支架的完好情況（kuàng），如有漏液等其它情況（kuàng），必須立即進行處理，以防（fáng）支架尾梁降落。
11、後部輸送機回（huí）收時，可分（fèn）為兩段同時進行回收（以60#支架為（wéi）），即上段自上而下，下段自下而上順序（xù）回收。
12、回（huí）收機尾段時，可（kě）利用風巷回（huí）柱絞車配（pèi）合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈（liàn）環或（huò）鋼絲（sī）繩繩扣固定在100#架尾梁上幫（bāng）的戧柱上，把60#架以上段從100#架（jià）上幫的空間拉（lā）出，拖至裝車地點，分類裝車運走。
13、後部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導鏈進行拉運。後溜（liū）機（jī）頭段的回收，待端頭支（zhī）架回收（shōu）完（wán）畢，把下口頂板維護好後（hòu），利用機巷（xiàng）安裝的JH-14型（xíng）回柱絞車（chē）配合導（dǎo）向滑輪進行回收，將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼（gāng）絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的（de）合適位置，拉（lā）出後在機巷進行裝車（chē）外運。裝車和捆綁方法同前溜。
14、回收後溜（liū）前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環捆綁放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設備下滑，在此處掛（guà）上金屬網（wǎng）片，將上下（xià）段隔開，防止回收後溜後上口雜物滑下傷人。
15、拉運（yùn）後溜設備時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在兩（liǎng）支架間觀察設（shè）備的拉運情況，如有問題，立即（jí）停止拉運（yùn），處理好後方可繼續進行。
16、拉運後溜設備時，嚴禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止後溜下滑（huá），支（zhī）架與後溜聯接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、運一件，拆運要（yào）協調，每次拉運溜槽不得超過2節（jiē）。
17、上下兩段同時回收（shōu）時，必須各（gè）派專人觀察設備的拉運情（qíng）況，且必須（xū）由現場跟班隊幹和盯崗人員統一指揮、現場監督。
18、後溜設備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛，接（jiē）實上口頂板。裏側木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側（cè）木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時，應由裏向外逐架逐棵（kē）進行回收，回（huí）收前（qián）先打（dǎ）好護身戧柱，嚴格執行“先支後回”的原則（zé），待木垛（duǒ）、板梁接實後再回收支柱。

刮板輸（shū）送機安全技術（shù）措施
1、所有參加拆卸人（rén）員必須熟悉設備（bèi）結構、性能及工作原（yuán）理，拆（chāi）卸工作必須合理進行，不（bú）得硬敲硬撬，設備解（jiě）體後（hòu）軸頭等部位必須利（lì）用膠帶包紮，嚴（yán）防損壞。
2、在整個（gè）施工過程中必（bì）須有一名施工（gōng）負責人統一指揮行動，參加施工人員必須精力集中，否則不得參加施工。
3、施工期間工器具（jù）及零配件必須由專人負責管理，以免丟失。
4、主副絞車及其它絞車（chē）提升鋼絲繩必須有專人進行檢查其完好（hǎo）情況，每提升一次必須（xū）檢查一次，並作好記錄，提升鋼絲繩質（zhì）量（liàng）必須符（fú）合《煤礦安（ān）全規程》第八章的有關規定。
5、主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器，確保連接可靠。
6、副絞車提升裝車時，鉤（gōu）頭與設備采（cǎi）用鋼絲繩或馬蹄環連接，連接（jiē）必須可靠，否則不得提升。
7、絞車司機必須（xū）持證上崗，嚴格按信號開車：主絞車為“一（yī）停，二提，三放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信（xìn）號。信號不清，嚴禁開車（chē）。
8、絞車司機接班後必須認真檢查絞（jiǎo）車完好情況和固定鉤頭的完好情況（kuàng），絞車固定必須（xū）牢固可靠。
9、提升設備或裝車時（shí），嚴禁任何人在（zài）鋼絲繩繩（shéng）道運行範圍內工作、行走或逗留，嚴防斷繩傷人。
10、超過（guò）100Kg的物件，嚴禁人（rén）力搬運，如需調向或（huò）搬運時，必須借助起重工具進行。
11、施工（gōng）過程中不得有人將（jiāng）工具或（huò）其它東西放在刮板機齒軌或電纜（lǎn）槽上，嚴防下滑傷（shāng）人。
12、提升裝車前，施（shī）工人員（yuán）站在提升地（dì）點後5米（mǐ）處（chù）安全可靠地點，信（xìn）號工發出預備信（xìn）號（hào），待絞車司機發出同樣信號後，方可發（fā）出提升信號（hào），其它人員不得隨（suí）意發信號。
13、起吊設（shè）備時必須嚴格遵守《設備起吊安全（quán）技術措施》中的（de）有關規定。
14、所有參加施工人員必須認真學習本安全技（jì）術措施，否則不得參加施（shī）工。
15、施（shī）工時，必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況（kuàng），發現異常，立即采取（qǔ）措施進（jìn）行處理，處（chù）理安全後方（fāng）可繼續作業。
16、主、副絞車使用前，必須在絞車硐室內用單體支柱和鋼（gāng）筋網支護牢固可靠的全斷麵隔（gé）離防護欄（lán），以防止斷繩（shéng）回彈後傷人。引起刮板輸送機斷鏈原料缺陷：成分偏析，鋼號缺陷，是否使用合適鋼號（hào）40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理缺陷：熱處理組織為回火屈式體，還有根據廠家來（lái）件（jiàn）看是否對鏈條進行了噴丸的強化。還有在熱處理的時候是否有應力（lì）裂紋等產生，而導致鏈條出現缺陷。
刮板輸送機使用維護
(1)刮板輸送機開始投人（rén）運轉期間，應（yīng）注意檢查（chá）刮（guā）板鏈的鬆緊程度，因為溜槽間的連接會因運轉而縮小間距。而（ér）鏈子過鬆會出（chū）現卡鏈、跳鏈、斷（duàn）鏈和鏈條掉道的事故.檢查方法是反轉輸（shū）送機，數一數鬆弛鏈（liàn）環數目，如有兩個以（yǐ）上完全鬆弛（chí）的（de）鏈（liàn）環時，則需要重新緊鏈。
(2)工作麵要保持直線。若工作麵不直，會使兩條鏈（liàn）的張力不等，將導（dǎo）致（zhì）鏈條（tiáo）磨損不（bú）均或使底鏈掉道（dào）、卡住或斷鏈。
(3)輸送機的彎曲要適宜，不要出現“急彎”，應使彎曲部分不小於八節（jiē）溜槽，推移時要注意前後液壓千（qiān）斤頂互相配合，避（bì）免（miǎn）出現急彎。否則會引起溜槽錯口，造成斷鏈掉鏈事故，要特（tè）別注意輸送機停（tíng）車時不能推移。
(4)輸送機鋪得要（yào）平。由於（yú）溜（liū）槽結構的限製，它隻能適應在垂（chuí）直（zhí）方向3'-5'的變化，因此工作麵（miàn）底板如有局部（bù）凹凸應予平整.並且輸送機鋪設平整（zhěng）有利於刮板（bǎn）鏈的運轉，可減小溜槽的磨損和使（shǐ）功率消（xiāo）耗減小。
(5)在進行爆破時，必須把輸（shū）送機的傳動部分及管路、機組電纜、開關等保護（hù）好。當輸送機運送鐵料、長材料時，應製定安全措（cuò）施，以免造成人身事故（gù）。
(6)過渡槽（cáo）機尾和中間槽（cáo）的搭接處不準有過大的折曲，有折曲時應（yīng）用木板墊好。
(7)特別注意聯（lián）軸節（jiē）振動（dòng）情況，在輸送機啟動（dòng）時檢查液力聯軸節振動情況，為了保護良好的散熱條件，應經（jīng）常清理保護蓋板和（hé）液

刮板輸送機操作規程
1、著裝整（zhěng）潔，持（chí）有效證（zhèng）件上崗。
2、認真執行選煤廠安全規（guī）程，熟（shú）知本崗號與上、下崗號的工藝流程和設備啟動、停（tíng）止的先後順序（xù），明確集控（kòng）信號。
3、開車前必須認真（zhēn）檢查機械設備和各部螺絲（sī）是（shì）否（fǒu）正常（cháng）。
4、檢查過（guò）程中，人員（yuán）要站在安全位置，禁止（zhǐ）將身體（tǐ）各部位探入刮板及（jí）箱體內。
5、運（yùn）轉中要仔細檢查鏈板運行情況、鏈子鬆緊度，鏈子與頭輪齧合是否正常。
6、清理（lǐ）輪雜物或箱體內積貨必須停電。
7、如發現掉鏈或（huò）貨多壓住，應立即停車，處理時人員站在機體兩側進行，嚴禁運行中處理故障。

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