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帶式（shì）輸送機發展曆史（shǐ）
中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的（de）輸送機相繼出現 。
1868年，在（zài）英國出（chū）現了帶式輸送（sòng）機；1887年，在美國（guó）出現了螺旋輸送（sòng）機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在（zài）英（yīng）國和德（dé）國出現（xiàn）了慣性（xìng）輸送機（jī）。此（cǐ）後（hòu），輸送（sòng）機受（shòu）到機械（xiè）製造、電機、化工和冶金工（gōng）業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸（shū）送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至（zhì）城市之間的物料搬運，成為物（wù）料搬運係統機械化和自動化不可缺少（shǎo）的（de）組成部分。
 

帶式（shì）輸送機工作原理
帶式輸（shū）送機主要由兩個端點滾筒及（jí）緊套其（qí）上的閉合輸送帶組成[1]  。帶動輸送（sòng）帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（tǒng）（傳動滾筒（tǒng））；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱（chēng）為改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒由電動機（jī）通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增（zēng）大牽引力，有利（lì）於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸（shū）送帶上，依靠輸送（sòng）帶摩擦帶動運送到卸（xiè）料端卸出。

帶式輸送機適用範圍
可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業（yè）企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸（shū）送，也可多台（tái）組成或與其他輸送（sòng）設備組成水平或傾斜（xié）的輸送係統，以滿（mǎn）足不同布置形式的作業（yè）線需要。

帶式輸送機特點
帶式輸送機是煤礦理想的（de）高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運（yùn）量大、連（lián）續輸（shū）送等優點（diǎn），而且運（yùn）行可靠，易於（yú）實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤（méi）炭開采機電一體化技術（shù）與（yǔ）裝備的關鍵設備。
帶式輸送機（jī）主要（yào）特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮（suō），設有儲帶倉（cāng），機（jī）尾可隨采煤工作麵（miàn）的推進伸（shēn）長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設（shè）基礎，直接（jiē）在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分（fèn）方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或（huò）傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維（wéi）修方便（biàn）、成本低、通用性強等優（yōu）點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。
 

帶式輸送機設（shè）計要點
1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率（lǜ）、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況（kuàng）：環境（jìng）溫度、露天或室內（nèi）、環保要求、移動或固（gù）定（dìng）、伸縮要求（qiú）。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾（qīng）角、長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：的垂度要求、模（mó）擬摩擦阻力（lì）係數、摩擦（cā）係數、安全係數。
3、物料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒（lì）度、塊度情況、物料的濕度、物（wù）料的磨損（sǔn）性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直（zhí）接達（dá）到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基（jī）本統計數據。

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