帶式輸送機-全防爆下運膠帶輸送（sòng）機廠家定製-工作原理特點（diǎn）參數[香蕉影视機械] 13353676726

帶式輸送機（jī）說明
帶式輸（shū）送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可（kě）以將物料在一定的（de）輸送線上，從初的供料點到（dào）終的卸料點間形成一種物料的輸送流（liú）程。它既可以（yǐ）進行碎散物（wù）料（liào）的（de）輸送，也可（kě）以進行成（chéng）件物品的（de）輸送。除進行純粹（cuì）的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機（jī）又稱皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸（shū）送堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及（jí）袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等（děng）。膠帶輸送機可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於（yú）60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

傳動原理特點
⑴膠帶（dài）輸送機的牽引力是（shì）通過傳動滾筒（tǒng）與膠帶之間的摩擦力來（lái）傳遞的，因此必須將膠帶（dài）用（yòng）拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離（lí）處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起（qǐ）在托輥上運行。膠帶既是牽引機（jī）構，又是承載機構，貨（huò）載與膠帶（dài）之間沒（méi）有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間（jiān）是滾動（dòng）摩擦，因此運行阻力大（dà）大減小（xiǎo），從而減少了功率的消（xiāo）耗，增大了運輸距離。對於一台膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定於膠帶的張力、膠帶在傳（chuán）動滾（gǔn）筒上的圍（wéi）包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠（jiāo）帶輸送機的膠帶在傳（chuán）動滾（gǔn）筒（tǒng）上不打滑，正常（cháng）運行，在生產實踐中要根據不同情況采（cǎi）取相應（yīng）的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方麵入手：
⑴增大拉（lā）緊力（初張力)。膠帶輸送機（jī）在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要（yào）根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增（zēng）大摩擦係數。其具體措施是：保護（hù）好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯（chèn）墊，以增大摩擦係數，另一方麵要（yào）少出（chū）水煤，預防摩擦係數減少。
⑶增加圍包角。井下（xià）膠帶輸（shū）送機由（yóu）於工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳（chuán）動，以增大圍包角。

工作原理
帶式輸（shū）送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成（chéng）[1] 。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳（chuán）動滾筒）；另一個僅在於改變（biàn）輸送帶運動方向的（de）滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒（tǒng）與（yǔ）輸送（sòng）帶之間的摩擦力拖動（dòng）。驅動滾筒一般都裝在卸（xiè）料端（duān），以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸（shū）送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出（chū）。
適用範圍
可以用於水平運輸或傾斜運輸（shū），使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業（yè）中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送（sòng）工（gōng）藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與（yǔ）其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不（bú）同布置形式的作業線需要。
特（tè）點
帶式輸送（sòng）機是煤礦（kuàng）理想的高效連續（xù）運輸設備，與（yǔ）其（qí）他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於（yú）實現自動化和集（jí）中（zhōng）化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤（méi）炭開采機（jī）電一體（tǐ）化技術與裝備的關鍵設備。
帶式輸（shū）送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有儲帶倉，機尾可隨（suí）采煤工作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力（lì）和運距較大（dà）時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可（kě）以單機輸送，也（yě）可多機組合成水平或傾斜的（de）運輸係統來輸（shū）送物（wù）料。
帶（dài）式輸送（sòng）機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等（děng）部門，是因為它（tā）具有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部（bù）門（mén）。

技術優勢
先是（shì）它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電（diàn）廠煤（méi）的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港（gǎng）口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些（xiē）場合停機，其損失是巨大（dà）的。必（bì）要（yào）時（shí），帶式輸送機可（kě）以一班接一班地連續工作（zuò）[2] 。
帶（dài）式輸送機動力消耗低。由於物（wù）料與輸送（sòng）帶幾乎無相對移動，不僅使（shǐ）運（yùn）行阻力（lì）小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶（dài）式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需（xū）要而定．短則幾米，長可達10km以（yǐ）上。可（kě）以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂（luàn）和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求，帶式（shì）輸（shū）送機能非常靈活（huó）地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區（qū）段卸（xiè）料（liào）。當（dāng）同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸（shū）送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料（liào）設（shè）備向（xiàng）輸送帶給料時，帶式輸送（sòng）機就成為（wéi）一條主要輸送幹（gàn）線。
帶（dài）式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取（qǔ）料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合（hé）。物料可簡單地從輸送機頭部（bù）卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送（sòng）帶長度方向的任一點卸料。

設計要點
1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時（shí）間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給（gěi）料以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：大的垂度要求、模（mó）擬摩擦阻力係數（shù）、摩擦係數、安（ān）全係數。
3、物料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性（xìng）質，包括：鬆（sōng）散密度、安息角、物料的粒度、大塊度情況、物料的（de）濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦（cā）係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達（dá）到的（de）輸送量，料流不均勻（yún）時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

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